{"id":176,"date":"2017-01-27T11:14:33","date_gmt":"2017-01-27T11:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/?p=176"},"modified":"2022-05-04T07:46:32","modified_gmt":"2022-05-04T07:46:32","slug":"goed-design-voor-een-stadsfiets-de-union-lite-union","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/goed-design-voor-een-stadsfiets-de-union-lite-union","title":{"rendered":"Goed design voor een stadsfiets: de Union Lite"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">HET DESIGN VAN DE stadsfiets de UNION LITE: HOE ONTWERP JE die?<\/h2>\n\n\n\n<p>Met onze\u00a0stadsfiets de <a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/www.union.nl\/modellen\/lite\" rel=\"noopener\">Union Lite<\/a>\u00a0hadden we \u00e9\u00e9n doel voor ogen: de\u00a0<a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/www.union.nl\/fietsen\/stadsfietsen\" rel=\"noopener\">ultieme stadsfiets<\/a>\u00a0ontwerpen. Mooi streven, maar hoe doe je zoiets? Je kunt natuurlijk zelf de potloden erbij pakken, maar je kunt het ook aan de allerbeste designers vragen. Wij kozen voor het laatste, pakten de telefoon en belden\u00a0<a class=\"rank-math-link\" href=\"http:\/\/npk.nl\/\" rel=\"noopener\">designbureau npk<\/a>.\u00a0Zegt die naam je niets? Kijk de volgende keer als je een heerlijk, helder biertje drinkt eens goed naar die groene fles. Ja, die jongens van npk kunnen wel wat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-vimeo wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Union Lite Design\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/202024144?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ELKE STAD IS ANDERS<\/h2>\n\n\n\n<p>D\u00e9 stadsfiets. Daarmee fiets je langs de Amsterdamse grachten, maar ook over de heuvels van San Francisco en door de verkeersgekte in Ca\u00efro. Denk je dat allemaal met een klassiek Hollands model te kunnen? Succes! Om een fiets voor elke stad te maken, moesten we het anders aanpakken. Gelukkig doet designbureau npk&nbsp;niets liever dan dingen anders aanpakken.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">WAAROM DE UNION LITE D\u00c9 STADSFIETS IS<\/h2>\n\n\n\n<p>De stadsfiets de Union Lite is niet de eerste&nbsp;bloedmooie stadsfiets. Maar naar onze volledig objectieve mening is het wel de beste. Dat zit \u2018m in 3 dingen:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. HET MODULAIRE KLIKSYSTEEM<\/h3>\n\n\n\n<p>D\u00e9 stadsfiets is geschikt voor elke stad, maar ook voor alle fietsers. Fietsers met allemaal eigen wensen. Daarom bedachten we het ingenieuze modulaire kliksysteem. Hiermee pas je de Lite aan naar jouw voorkeur. Achterdrager nodig? Klik. Achterdrager niet meer nodig? Klik!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"820\" height=\"534\" src=\"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2021\/08\/Union-Lite-fiets-optillen.jpg\" alt=\"Man tilt de stadsfiets de Union Lite fiets op\" class=\"wp-image-100\" srcset=\"\/sites\/9\/2021\/08\/Union-Lite-fiets-optillen.jpg 820w, \/sites\/9\/2021\/08\/Union-Lite-fiets-optillen-300x195.jpg 300w, \/sites\/9\/2021\/08\/Union-Lite-fiets-optillen-768x500.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 820px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. DAT DING IS LICHT!<\/h2>\n\n\n\n<p>Nee, de naam van de&nbsp;Union Lite&nbsp;is niet volledig uit de lucht gegrepen. Bij het&nbsp;design-proces&nbsp;is er alles aan gedaan om de fiets zo licht mogelijk te maken. Dat is heel aardig gelukt. Leuk weetje: door het open design van de bovenbuis lijkt de fiets nog lichter. Een placebo heeft ook effect!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. DE KNIK IN HET FRAME<\/h2>\n\n\n\n<p>Zie je die kleine knik in de bovenbuis? Die zit er niet voor niets. Ja, ook wij wilden eerst een volledig horizontale bovenbuis. Dat heeft echter \u00e9\u00e9n klein nadeel: fiets er drie minuten op, en je vergaat van de pijn. Zeker als je zo nu en dan een heuveltje op moet. Die kleine knik is de oplossing. En we vinden hem daardoor nog mooier ook.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KIES JOUW stadsfiets: de UNION LITE<\/h2>\n\n\n\n<p>Niet alleen het modulaire kliksysteem en het\u00a0prachtige design\u00a0maken van de Lite een allemansvriend. Door de verschillende configuratiemogelijkheden is er altijd een Lite die bij jou en je stad past. Bang voor vlekken op je broek? Denk eens aan de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.union.nl\/blog\/fiets-met-riemaandrijving-5-voordelen\" class=\"rank-math-link\" rel=\"noopener\">variant met riemaandrijving<\/a>. Doe je bij elk stoplicht een wedstrijdje met je buurman? Kies voor de Lite met 8 versnellingen, en je bent iedereen te snel af. Voor welke\u00a0Union Lite\u00a0ga jij?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HET DESIGN VAN DE stadsfiets de UNION LITE: HOE ONTWERP JE die? Met onze\u00a0stadsfiets de Union Lite\u00a0hadden we \u00e9\u00e9n doel voor ogen: de\u00a0ultieme stadsfiets\u00a0ontwerpen. Mooi streven, maar hoe doe je zoiets? Je kunt natuurlijk zelf de potloden erbij pakken, maar je kunt het ook aan de allerbeste designers vragen. Wij kozen voor het laatste, pakten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":99,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[12,7],"class_list":["post-176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fietsen","tag-over-union","tag-stadsfiets"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":496,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions\/496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gazelle-blog.pondigital.solutions\/union\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}