Varför försiktighet är så viktigt i mörkret
Att cykla i mörkret kan vara mycket farligt, särskilt på vägar med dålig belysning. I mörkret kan det vara svårt att avgöra vilket skick vägen är i, och om det finns gropar eller stora vattenpölar. Om det dessutom regnar blir sikten ännu sämre. Under sådana förhållanden är det bra att cykla långsammare, så att du kan se vägsträckningen bättre. Eftersom bromssträckan också blir kortare i våta förhållanden ska bromsarna alltid vara fullt funktionsdugliga.
Särskilt utanför tätorter, på svagt upplysta cykelbanor och på landsvägar kan sikten bli starkt begränsad, så att du bara med stor svårighet kan se vägen framför dig. Dessutom är det svårare för andra trafikanter att upptäcka dig på mörka vägar. Till exempel kan bilförare komma för nära eftersom de upptäcker dig i sista sekunden, och det kan vara mycket riskabelt.
Att både se och synas
För att undvika riskerna som nämns ovan kan du följa dessa tips:
- Se till att ha bra cykelbelysning. I stan räcker det ofta med 20 lux, eftersom du omges av gatubelysning och indirekt ljus. På mörka vägar rekommenderar vi belysning på 50 lux.
- Sätt på reflexer. Ju fler, desto bättre. Det måste minst vara en reflex fram och en bak på cykeln (detta är också ett lagkrav) samt reflexer på ekrarna och pedalerna.
- Bär kläder som syns bra. Särskilt i mörkret ska du undvika svart eller andra mörka färger. Använd reflexer även på kläderna, till exempel på byxbenen. Med en reflexväst blir du också mycket synligare.
- Ha ett fulladdat batteri. Kontrollera att elcykelns batteri är tillräckligt laddat innan du ger dig av, så att du inte blir stående i mörkret.
- Lägg undan telefonen. Låt inte telefonen distrahera dig medan du cyklar. Om den ringer ska du bara stanna på säkra platser, där du kan prata i lugn och ro.
- Cykla inte ensam. Du kanske har kollegor som färdas samma väg? Då är det bättre att cykla tillsammans. Dels är det roligare, och dels är det säkrare.
- Välj vägar med god belysning. Om du kan undvika de mörkaste gatorna och cykelbanorna genom att välja en annan rutt ska du göra det. Det är definitivt värt några kilometer extra – och på din elcykel märker du det knappt.
- Sänk hastigheten (särskilt om du har en snabb elcykel. Finns ännu inte tillgängligt i Sverige). Eftersom en snabb elcykel kan färdas i upp till 45 km/h rekommenderar vi att du växlar ner i mörkret, så att du i tid kan upptäcka eventuella hinder på vägen.
- Cykelhjälm med inbyggd baklykta. Vi rekommenderar starkt att alltid använda cykelhjälm, och särskilt i mörkret. Vissa hjälmar har till och med en inbyggd baklykta. Sådana rekommenderar vi lite extra!
När behöver jag tända cykelbelysningen?
Under dagen, då solen skiner och sikten inte är begränsad, får man i Sverige cykla utan cykellyse eller med avstängt lyse. Så snart det blir mörkt, börjar skymma eller om siktförhållandena förändras på grund av till exempel dimma eller regn ska du genast tända belysningen.
Om dina cykellysen inte fungerar eller om du inte har dina avtagbara cykellysen med dig måste du leda cykeln under de förhållanden som beskrivs ovan.
Detta gäller överallt: i stan, på landet och för alla typer av cyklar – till exempel elcyklar, elstadscyklar och snabba elcyklar.
För att cykla säkert och lagligt i mörkret måste du ha godkända cykellysen. Det innebär att du måste ha (minst) en framåtriktad strålkastare med vitt eller gult ljus. Dessutom måste du ha en baklykta med rött ljus, som inte sitter lägre än 25 cm över vägbanan. I Sverige krävs även en vit reflex framtill och en röd reflex baktill på cykeln. Även om reflexer på ekrarna inte är något krav ökar de säkerheten ytterligare.
Bra att veta: cykellysen behöver inte drivas av en dynamo – även batterier är tillåtna.
Är det olagligt att cykla utan belysning?
Ja, att cykla utan belysning kan vara olagligt. I Sverige är belysning i trafiken ett lagkrav, och därför måste du tända cykellysena när det är mörkt och om sikten är dålig.
Bötesbeloppet beror på omständigheterna. Följande scenarion kan förekomma:
Lyse fram eller bak saknas: 500 kronor i böter.
Reflex saknas: 500 kronor i böter.
Fungerade belysning finns på cykeln men används inte: 500 kronor i böter.
Lyse fram och bak samt reflexer saknas: 1 000 kronor i böter.
Även om dessa bötesbelopp är relativt låga rekommenderar vi starkt att du alltid cyklar med belysning när så behövs. Du vill ju faktiskt inte utsätta dig själv eller andra trafikanter för fara. Olyckor ska till varje pris undvikas! Därför ska du regelbundet kontrollera din cykel och dina cykellysen, eller ta cykeln till en verkstad för översyn.
Vill du uppgradera dina cykellysen, eller få dem kontrollerade av en expert? Då kan du besöka någon av våra återförsäljare i ditt område. Butikspersonalen kommer att ta sig tid med att besvara dina frågor och kolla din cykel eller elcykel. I butiken kan du också få hjälp med att hitta bra reflexer, till exempel för ekrarna.
